2023年2月10日，交大思諾軟件開發(fā)過(guò)程管理體系通過(guò)CMMI3級(jí)認(rèn)證。
2023年8月1日，LKJ2000列車運(yùn)行監(jiān)控裝置北京局中標(biāo)，開啟規(guī)模推廣。
2023年9月1日，交大思諾《企業(yè)文化手冊(cè)》正式發(fā)布。
2023年9月15日，LKJ-15A型列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)和系統(tǒng)集成取得鐵路產(chǎn)品試用證書。
2023年10月23日，交大思諾實(shí)驗(yàn)中心通過(guò)CNAS實(shí)驗(yàn)室國(guó)家認(rèn)可。
2022年3月18日，交大思諾與中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧電務(wù)段聯(lián)合研制的《基于200H型車載BTM運(yùn)用數(shù)據(jù)的應(yīng)答器性能分析及預(yù)警系統(tǒng)》通過(guò)專家鑒定并順利結(jié)項(xiàng)。
2022年4月，交大思諾取得認(rèn)證產(chǎn)品來(lái)料檢驗(yàn)和軟件程序燒錄過(guò)程地址變更至黃驊思諾后的CRCC認(rèn)證證書。
2022年7月1日，交大思諾企業(yè)文化理念全新升級(jí)。
2022年7月20日，J.DG型TCR-F配置適配鐵科自主化400C型ATP通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)科信部和工電部組織的專家評(píng)審，標(biāo)志著我們與新系統(tǒng)集成商的合作得到組織認(rèn)可。
2022年10月21日，北京交通大學(xué)與交大思諾共同建立學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐創(chuàng)業(yè)基地。11月12日，交大思諾入選為北京市高校畢業(yè)生職場(chǎng)體驗(yàn)基地。
2022年12月，LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置車載和地面全套軟件，首次獲得國(guó)鐵集團(tuán)簽發(fā)的批復(fù)電報(bào)。
2020年7月17日 公司在深交所正式掛牌上市。
2020年6月16日 黃驊產(chǎn)業(yè)基地建筑封頂。
2020年3月26日 公司首次公開發(fā)行股票并上市的申請(qǐng)獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)審核通過(guò)。
2019年 LKJ2000設(shè)備三個(gè)路局進(jìn)入正式控車階段；推進(jìn)公司創(chuàng)業(yè)板上市工作。
2018年 推進(jìn)LKJ2000的現(xiàn)場(chǎng)試用工作。
2017年3月 公司在新三板即全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)正式掛牌。
2017年9月 LKJ2000通過(guò)CRCC認(rèn)證，取得了試用證。
2017年12月 通過(guò)北京市企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定。
2016年2月 《自主化高鐵列控點(diǎn)式信息傳輸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》榮獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)一等獎(jiǎng)。
2016年9月 應(yīng)答器（含有源、無(wú)源應(yīng)答器）順利通過(guò)CRCC認(rèn)證。
2015年7月 更名為北京交大思諾科技股份有限公司。
2015年8月 公司昌平基地驗(yàn)收完畢，順利入駐。
2014年3月 公司中標(biāo)貴廣客專（從江至廣州南段），為該項(xiàng)目供應(yīng)約2000余臺(tái)應(yīng)答器。
2014年5月 公司昌平基地正式封頂，主體結(jié)構(gòu)順利完成。
2014年7月 大西高鐵太原至西安開通運(yùn)營(yíng)，交大思諾譜寫國(guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)應(yīng)答器設(shè)備在客運(yùn)專線運(yùn)用的新篇章。
2014年9月 公司正式通過(guò)IRIS (國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）質(zhì)量管理體系認(rèn)證，為公司質(zhì)量管理提供一個(gè)新的平臺(tái)。
2013年12月 由我公司提供應(yīng)答器設(shè)備的廈深鐵路、湘桂柳南段、湘桂衡柳段、渝利四條客運(yùn)線同日開通運(yùn)營(yíng)。
2013年8月 公司昌平基地項(xiàng)目正式開工建設(shè)。
2013年6月 公司中標(biāo)大西客專項(xiàng)目，同月再中寧安城際項(xiàng)目。其中大西客專的中標(biāo)，標(biāo)志著我公司應(yīng)答器產(chǎn)品在250km/h長(zhǎng)大干線國(guó)鐵客專市場(chǎng)再獲突破。
2013年5月 LEU-S4.0、有源環(huán)線2.0首次正式運(yùn)用于現(xiàn)場(chǎng)。
2013年4月 公司中標(biāo)湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程柳州至南寧段、新建南寧至黎塘鐵路項(xiàng)目。
2013年1月 公司創(chuàng)始人邱寬民獲國(guó)務(wù)院頒發(fā)的政府特貼津貼及榮譽(yù)證書。
2012年6月13日 BTM獲得應(yīng)鐵道部鐵路運(yùn)輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)證。
2011年06月10日 獲得應(yīng)答器鐵道部鐵路運(yùn)輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)證。
2011年9月 應(yīng)答器系統(tǒng)在重慶地鐵三號(hào)線投入使用。
2011年12月22日 地面電子單元Y
LEU4.0順利通過(guò)德國(guó)萊茵TUV認(rèn)證。
2010年09月20日 應(yīng)答器在達(dá)成線C2系統(tǒng)中正式投入運(yùn)行。
2010年12月30日 應(yīng)答器系統(tǒng)在北京地鐵亦莊線、昌平線投入運(yùn)行。
2009年 《復(fù)雜與高速條件下車載信號(hào)安全控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
2008年11月 點(diǎn)式應(yīng)答器系統(tǒng)通過(guò)鐵道部技術(shù)評(píng)審。
2008年11月 JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)獲得鐵道部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
2007年03月 用于京津城際高速鐵路的軌道電路讀取器TCR研制成功，并于次年隨京津城際高速鐵路開通正式投入應(yīng)用。
2006年07月 JT1-CZ2000一體化機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)研制成功，并全路推廣應(yīng)用。
2006年08月 機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)設(shè)備通過(guò)鐵道部技術(shù)審查，正式推向市場(chǎng)。
2005年07月 公司通過(guò)鐵道部鐵路運(yùn)輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)證。
2005年11月 公司通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
2004年03月 主體化機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備在4.18大提速中得到全面運(yùn)用。
2003年初 機(jī)車信號(hào)設(shè)備應(yīng)用到城市軌道交通領(lǐng)域。
2003年10月 JT1-CZ2000型主體化機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)通過(guò)鐵道部科技成果鑒定，開始進(jìn)入全路推廣階段。
2002年01月 通過(guò)軟件企業(yè)認(rèn)定。
2002年06月 機(jī)車信號(hào)設(shè)備應(yīng)用到鐵路軌道車機(jī)車信號(hào)領(lǐng)域。
2002年07月 JT1-CZ2000型主體化機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)通過(guò)鐵道部技術(shù)審查。
2001年06月06日 北京交大思諾科技有限公司成立，同期獲得高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。
